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分享下:自行车变速系统

2016-10-13 07:22| 发布者: 苦行僧| 查看: 2257| 评论: 0|来自: 网络

摘要: 合理的使用自行车零件变数器:单车运动是半机械的运动,如何正确的使用单车变速器对骑乘效率至关重要。除了有助调节体力,让骑车更轻松,更可以避免关节或膝盖的运动伤害。

  合理的使用自行车零件变数器:单车运动是半机械的运动,如何正确的使用单车变速器对骑乘效率至关重要。除了有助调节体力,让骑车更轻松,更可以避免关节或膝盖的运动伤害。很多入门车友,还是搞不清在何种时机该变换使用哪种档位。

  

自行车变速

  自行车的变速器分为两部分,左手控制前大盘,右手控制后飞轮,通常都是以“后为主,前为辅”的方式来调整。踩踏较吃力的齿比有称为重踩或高速档,作用是费力省时,适用于平路加速或下坡;踩踏较为省力的轻齿比,是克服爬坡的利器。随着地形,坡度的改变和速度快慢,都需要运用变速系统来调节体能,要如何善用,得先了解自行车的变速齿盘搭配。

  

自行车变速

  一般公路车前齿盘标准配备为3片式,常见齿数是42、32、22。注记为3、2、1档;后飞轮则依车种选用7~10片(搭配前齿盘3片就是21~30段变速),齿数从11~34不等,档数定位于前齿盘相反,最多齿为1档。

  

自行车变速

  切记:前后判的搭配使用要尽量避免链条的斜角过大(如钱3后1或钱1后10),这样的情形很容易造成传动系统的磨损,所以30段变速系统的档位,在实际上并非全部使用。变速时最重要的就是保持踩踏旋转,切记把脚力放轻,在链条变档时,受力多大会造成传动系统严重耗损。

  

自行车变速

  论:变速器在变速车上的重要性。

  变速时机:这部分很重要。停车起步,用过重的齿比会造成车把左右摇晃,对膝盖、传动系统都不好,所以在停车前最好先调整好变速,使用轻齿比让起步更为省力顺畅,一般来说,前后变速都调在中间齿盘,是最佳的起步档,若是上坡起步,齿比也不能太轻,否则可能造成“翘前轮”的情形。

  

自行车变速

  顺畅行进间:起步后,车友可随着个人体力,耐力以及路况好坏,随时运用变速器来掌控行进速度,较健康的骑行方式是保持匀速骑行,以及固定的踩踏回转率,忽快忽慢的行进速度会使身体容易感到疲倦。

  

自行车变速

  上下坡:进行时,看到前方地形改变就要有变速的心理准备,尤其进入爬坡路段前要先换好适当档位,可别在快要骑不动时在变速,这样对变速系统的损耗很大,也不易控制车把方向,同时会造成你非常疲劳,看见前方下坡时,进入坡道要先将齿比跳到高速段,低速齿比会让骑乘者在下坡滑行时产生踩空现象,不适应者很容易摔跤。

  

自行车变速

  再好的变速器都不可能自己跳档的。掌握调速技术才是硬道理!


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