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回顾2015年川藏线的那些变化及最新川藏线路况

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发表于 2021-4-17 09:54:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
2015-11-17 15:41|
查看: 3657|
评论: 4|来自: 诗和远方户外俱乐部  | 去自行车论坛逛逛




  众所周知,川藏线特险、特陡、特难走。但是即便如此,国家还是十分重视这一条中国景观大道,一直为修复这条路做着大量的努力,那么,你知道2015年,川藏路的变化有多大吗?我们一起来看一看吧。
  2015年川藏318的变化真大:
  新增隧道9座,新建大桥一座,曾经排龙钢架桥垮塌时的谣言“318从此要荒废了”不攻自破。不过今年的路况的确相比去年要差一些,主要体现在雅安新沟修路、左贡修路。2016年相信路会好走些了。

  高尔寺隧道可以通行了,截止现在,318国道今年新增隧道9座,新桥一座。回想排龙桥毁时有些脑残说318国道要废止了,那么国家花这么大力气打洞架桥修路是不是给了他家祖宗八辈狠狠一记耳光!
  不过今年的路相比去年算是比较差了,主要体现是雅安到新沟修路,左贡前后修路,2016年路况应该相当不错。
  1.雅安出去74公里处有一新修的隧道

2.高尔寺隧道可以通行了 2015年10月30日

3.剪子弯隧道(2015年最先通车)

4.红龙到理塘的隧道 2015年7月22日正式通车
  5. 102新隧道

出通麦后现在有座新桥可以通行

6、7、8.通麦到排龙新隧道有三个





9.排龙出去帕隆二号隧道

排龙汽车便桥



排龙新桥大桥还没合拢,2015年底就能通行了

  近年以来,川藏线路况的变化是有目共睹的,也为咱们广大骑行以及自驾爱好者们提供了方便。今年的骑行最佳季节已经过去,2016年,你准备好挑战川藏线了没?!
生活圈制作

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