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万众期待,暂时不卖 Shimano Dura

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发表于 2021-12-12 17:02:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
9月1日,Shimano终于发布了全新一代的12速Dura-Ace和Ultegra套件,瞬间成为公路车圈的焦点。然而小编我是比较淡定的,毕竟我在3月份就试用过工程样品了。受这两年疫情的影响,公路车进入了一个“套件为王”的时代,由于供不应求,套件价格飞涨,电子碟刹套件成了硬通货。
由于在我国,所有售卖的无线通信产品都要通过SRRC认证,而目前Shimano中国认证的进度也不明朗,所以无法销售,令国外流入的水货Dura-Ace和Ultegra套件更是成了“套件王中王”,溢价严重。
千言万语,总结下来,就是一声“哎”。
不过,近日,产品技术组还是收到了一套Dura-Ace R9270,毕竟“开箱要按基本法”,所以Shimano并没有提供电池,在不通电的情况下,来完成本次开箱。下面,我们就进入“Dura-Ace R9270 1:1模型”的开箱环节,看看这套基于“速度科学(Science of Speed)”的全新套件的实拍。

看到这圣斗士箱子一样的盒子,大家先别激动。在这个大家都讲环保的时代,Shimano肯定不用搞这么夸张和浪费的包装,这个只是展示用的展具。

▲四层盒子还是月饼盒既视感







▲光刹车系统就占了两层,真有排面
ST-R9270手变
每次推出新款套件,大家最关心的当然是手变造型,我们就从手变看起。



根据职业车手的需求,R9270手变使用新的人体工学造型,手变本体更加修长,提供更多手指空间,但安装时需要注意把立长度匹配。

由于增加了无线连接功能,手变头部需要容纳电池,所以轮廓比R9170增大了一些。

前部的凹槽其实是指示灯。黑色钢琴漆的面板虽然看着很高端,但实际使用时,自然就是“指纹收集器”。

手变顶部保留了拓展按钮,不过感觉按键手感没有上一代好。



R9270手变人体工学造型最大特点就是前部内撇,可能是Shimano发现很多车手都喜欢内撇装法,索性新一代手变的造型就在内撇的基础上进行优化,实乃“内撇邪教”的狂欢。

外拍时忘记带根车把了,R9270手变安装好后的角度大概是这样。

刹把依然是碳纤维材质的。前方按键的防滑纹路改为射线状花纹,后部按钮的面积进一步加大,变速更加方便。前部变速按钮比刹车手柄和后部按钮外凸1.5mm,令变速操作更精确。

▲新的手变胶套防滑纹路

众所周知,新一代12速的手变头支持无线连接前后拨,装车技师狂喜。电池仓位于手变顶部,松开一颗十字螺丝即可打开,由一颗CR1632纽扣电池供电。Shimano表示电池的续航时间约为1.5-2年。

拓展按钮的接口预留了多一个接口,你可以同时安装爬坡和冲刺按钮,或者把其中一个换成有线连接,不过应该没人会这么做吧?
               
                       
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