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Ciamillo曲柄回归? 这次是279克的公路曲柄组?|公路车|公路车配件|骑行装备与器材

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发表于 2022-3-11 17:30:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
说到Ciamillo,新入坑的车友可能不知道是什么,下面我们先回顾一下他们家的产品。
Ciamillo是一家美国“一人黑作坊”,以定制的形式贩卖一些超轻零件。至于为什么叫Ciamillo,因为他们老板就叫Ted Ciamillo……



早在08年左右,就在做公路的超轻单轴夹器了,他们的夹器分为两个版本,碳纤维的叫GRAVITAS,铝合金版的叫GSL。都是大量使用碳纤维和CNC铝合金以及钛合金材料减重。GRAVITAS为141克,GSL为155克,均不含刹胶。
由于GSL的造型十分硬朗,很有机械感,非常符合直男们的审美;加上还可以定制各种花里胡哨的颜色,所以在当时还是挺受欢迎的。

显然,Ciamillo并不满足于只做夹器,早在2012年10月,就在weightweenies轮坛上发布了他的原型碳纤维曲柄。在当时就已经使用了现在Rotor的模块化概念,曲柄长度、盘爪BCD、轴心规格都可以单独选择,重量则为448克,在当时已经是十分吓人的重量了。但似乎最后并没将这款原型曲柄推出市场。

同年12月,他在论坛上发布了最后定案的版本,该版本使用碳铝粘合结构,使用高模量碳管连接轴心和脚踏孔的铝合金件,并钻孔通过锁销加固。依然保留了模块化设计,曲柄长度、Q-factor和颜色均可定制,轴心规格支持BB30、BSA、BSA 30和BBRight,曲柄组的重量更是下降到390克,并且Ciamillo声称刚性不会低于当时的DA牙盘。而这组GRAVITAS曲柄组当时要价超过1000美元……

13年推出了修改版,加长了脚踏孔铝合金件的长度,据说上一版的可靠性还是不太行……另外追加了一款白色的涂层。按照Ciamillo的尿性,应该也不会给买了前期款的冤大头们换新的。
不过据说GRAVITAS曲柄由于其结构稳定性较差,改款后还是不太稳定,所以最后这款曲柄还是成为了一款收藏品。
最后,由于所有零件都是Ciamillo本人手工生产,产能低下,满足不了客户的需求,交期拖延非常严重,收钱不交货,最终激怒了客户……无奈这名“老赖”只能卖掉了美国的生产设备,带着小姨子跑路去了波兰。
            
                    
                           
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