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我和Look 25周年纪念版695的七年之旅

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发表于 2022-3-20 10:00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
穿过七年的时光,回忆过去,Look695陪伴我的这七年也恰逢人生中精力最为旺盛的七年,深夜码字,感慨良多,记录下我们一起的这七年旅程。
为什么会看上Look695,说实话,就是喜欢,就是怎么看怎么合适。恰好先前CveLo出车祸被撞,三个月的保险流程下来,赔付的钱也刚好可以买一台Look695的车架组。
至今还清晰的记得是2015年4月买的这台Look695车架组,当时的我还在武汉读大三。
在当时Look车架繁多的涂装中,对这台25周年限量版的涂装尤为喜爱,加上尺码合适及充足的预算,果断拿下了我梦寐以求的Look。
时光荏苒,岁月如梭。这也是我能找到最早的一张照片了,记得当初在武汉车店组装的时候有拍过照片发过环湖网,但是现在环湖网也没了,一段往事也就只能回忆在记忆里,这又何尝不是我们走过的青春年华呢?


车组好不久,就约了爱骑车爱拍照的学弟在当时武汉风靡一时的东湖瑜珈山“赛道”拍了一组照片。


当时的整车配置是FuLcrum R3轮组,Shimano 6770电子变速, 3T铝弯把搭配蜥蜴把带和6770夹器也提供了极佳的手感。整车配置虽说中规中矩,但性能上从未让我失望过,整车有着极佳刚性,Look坐杆吸震胶的设计也让它在路感上没有太过颠簸,轮组的顺滑和电子变速的精准相辅相成,它也成了我在赛场中最信任的伙伴。
源于自己对爬坡的热爱,暑假的时候把轮组从FuLcrum R3升级成Mavic R-sys爬坡轮组,不得不说作为Mavic看家的爬坡轮组,爬坡效果确实提升极大,但缺点就是Mavic后花鼓的轴套设计使得轴承润度堪忧。



2016年北京比赛偶遇台湾车手冯俊凯:



2017年7月份,因为工作被调动到广州机关工作,有了更多的骑友和车店,自己的车和钱包都得到了极佳的减重效果。

2017年10月份,我卖掉了原来的Mavic轮组和电子变速,升级了隔壁“老王”牌爬坡轮组和CampagnoLo Super Record机械变速。






某海鲜App500大洋淘到的80周年限量版前拨。


骑行100当然是最不容错过的了:



因为长期在花都,白云机场也是我经常打卡的地方。



2017年首届环广西,果断利用周末时间坐高铁和两个好基友去南宁观赛。疫情当前,真的好怀念当初想走就走,也希望疫情能早日过去,各种比赛不再延后。

▲赛场偶遇拉斯·波姆
大Pro认为我的夹器有些歪,亲调夹器功率+10W。



            
                    
                           
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