请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
立即注册
 找回密码
 立即注册

!connect_header_login!

!connect_header_login_tip!

!header_login!

!header_login_tip!

查看: 610|回复: 0

美骑快讯|自行车终于有路权了?开启互联时代|美骑快讯

[复制链接] [view_bdseo_push]
发表于 2022-4-15 18:30:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
单车劲爆资讯,尽在《骑行快讯》!
本期内容提要:



自行车在道路上的安全问题一直饱受争议。最近Spoke为了进一步保障骑行者的安全,推出一种让汽车和自行车互相通信,提前互相预知位置,来降低自行车被汽车撞的风险。联合奥迪和佳明,推出C-V2X技术,让自行车和汽车可以互相通信。GPS校准频率为10秒一次,通过车载车机5G进行通信,即使在拐角等视野盲区,也能提前10秒让汽车知悉自行车位置,有足够时间进行减速避让,并且该系统会连接车载摄像系统,告知司机自行车从哪一边出现。而在自行车端上,该系统作用在码表上,将信号发射器集成在码表上,骑手可以在码表上提前看到汽车的位置。而Spoke也呼吁骑手使用集成自行车电脑,大体上是一些安在座管和弯把上的摄像头,以供收集实时数据,Spoke称目前已经和多家自行车以及汽车品牌进行商谈,有望尽快试点运行。该系统装在自行车上虽然有点累赘,但这或许是划时代的一步。



随着砾石赛的难度日益增加,以及结合选手比赛的状况,UCI决定批准砾石赛车辆使用胎压管理系统,可以在比赛中随意改变轮胎气压,以提高选手的舒适性以及赛车的抓地力,在平路赛段也能增加气压来提高速度。该系统安装在花鼓上,类似于空气压缩机的原理,类比于高压储气罐,通过弯把上的按键来操作,这意味着比赛中改变轮胎气压的次数有限,这更加考验车队和选手的临场反应以及车队的战略,支持ANT+协议,现支持与wahoo的码表连接,据官方称:该产品可以轻松减少30w的滚动阻力,这会不会成为自行车赛场上的DRS(F1赛车加速装置)?
更多详情欢迎点击视频一看究竟。
本期话题:
你觉得自行车与汽车互联有必要推广吗?


            
                    
                           
                        
                           
                    
                                                       
               
                                骑行快讯
                           
               
                                                        
            
               
                                                                            
                        +1
生活圈制作

转载请说明出处,本文地址:http://www.nbbike.net/thread-40881-1-1.html
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表