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骑行青藏线骑行318川藏线游记

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发表于 2022-6-23 15:48:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
骑行青藏线我在拉萨呆的时间不多。在拉萨只过了一夜,就匆匆踏上了归途。来的时候走川藏线,回来的时候走青藏线,实现进出的愿望,体验骑上天路的感觉。虽然来之前已经对青藏线骑行做了详细的计划,做好了心理准备,但是实际骑行中有四次没有想到,这不仅增加了骑行的挑战性,也激发了我对家的渴望。图为海拔4640米的念青唐古拉山。
激发我对家的向往,源于路上的骑行事件。当时我的摩托车“吻”了一辆车,保险杠损坏,我摔倒在地。幸好头盔保护了我,否则后果不堪设想。此时,我深深感受到生命对一个人的重要性。什么都不像生活。家是一个人的港湾,家人期待我平安归来。图为路边的羊。在此提醒各位车友,青藏线货车多,速度快,一定要注意安全。
青藏公路主要指青海省格尔木市至西藏拉萨市的国家二级公路干线,全长1160公里,路基宽度10米,坡度小于7%。它是世界上第一条在寒冷冰冻地区铺设黑色等级路面的道路,被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”,承担着进藏物资80%的运输任务。全线平均海拔4000米以上。图为路边的热棒,主要用于保持青藏线冻区冻土处于良好的冻结状态。
在冻土路上开车是我第一个没有想到的。我们生活在中原,冬天只能看到冻土。这里一年到头都是冻土。我们不知道要克服多少难题,在冻土区修这样一条路要花多少钱。资料,这条路平均每走一公里就会留下一个修路人的一生。有人说,这条路是修路人用生命铺就的。图为黑色等级路面。
火山口路不好骑,这是我没想到的第二个。青藏公路虽然笔直,但是隐藏的坑很多。有人戏称它为火山口。特别是在冻土地段,坑的大小深浅不一。一不小心冲过去,车就会跳起来,甚至翻车。走在这里,路特别不好骑。我放慢车速,双手握住方向盘,看着前方,尽量避开那个黑漆漆的坑。骑完这一段,我长长地舒了一口气。图为弹坑路面的一段。
多变的气候是我没想到的第三个。当骑到唐古拉山口附近时,我碰巧遇到了恶劣的天气。雨、雪、冰雹和太阳交替出现,给骑行带来很大困难。雨雪模糊了我的视线,需要不断用手擦拭。我的手套里有很多水,我的手冻得麻木了。在光明路的界碑处,太阳又笑了。在此提醒各位车友,即使是盛夏走青藏公路,也最好准备好毛衣、羽绒背心等冬装。雨雪天气常见,气温可能会降到0摄氏度以下。图为光明天路界碑,海拔5231米。
俗话说,想让马跑,就让它吃草。青藏线加油站很少,这是我没想到的第四个。青藏线加油站不多,相距较远。我的做法是遇到加油站就把油箱加满。在此提醒各位车友,无论是川藏线还是青藏线,在西藏骑行,一定要带上摩托车驾驶证、行驶证和身份证。有些加油站没有这三证是不加油的。图为可可西里路边的马群。
这次骑行,历时10天,从河南到西藏来回跑,行程7000多公里。它实现了我独自骑行西藏的愿望,但我没有时间欣赏路边美丽的风景。下次带着家人朋友去西藏,欣赏路上的美景。最美的风景在路上!海鹰视线图片均为原创,欢迎关注、评论、转发、收藏。
骑自行车去青藏线拉萨旅游可行吗?谢谢,这只对某些人可行。骑行到青藏线首先要考虑到有一定的风险,骑行过程中要预测各种不利因素。其次,你的身体是否能抵抗和适应骑行过程中的各种现象。一次又一次准备出发,领略祖国大好河山,领略不同季节的风光,领略独特的地域文化风情和流连忘返的风景,以及难忘而艰辛的骑行过程。
生活圈制作

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