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入门级山地车山地车选购指南

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发表于 2022-6-24 11:16:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
入门级山地自行车作为初学者,每个骑行者基本都会从山地车入手,这几乎已经成为踏入自行车圈的必经之路。毕竟对于没接触过骑行的人来说,山地车更好用,更有可玩性。目前市场上自行车品牌众多,选择一款质量稳定、性价比高的山地车尤为重要。刚刚临近618购物节,耶途边肖为最近有购车刚需的朋友们总结了几款热销的5000元左右的山地车。入门培训水平供你参考。对于这个价格区间,各大品牌在边框做工和配置上基本都差不多,所以客户在选择购买时,通常会从自己追求的品牌和喜欢的涂层开始购买。
巨型XTC单反3 ¥5998
捷安特在国内自行车市场处于领先地位,在国内拥有众多门店,为客户提供便捷的购车和售后处理需求。巨人XTC单反3边框采用AluxSLR竞赛级铝合金材质,强度重量比极佳,配合内部布线设计,看起来更加简洁优雅。五向位置已经扩大,以提供强大和直接的动力传输。
同时前叉采用巨型Coast AIR镁合金气动线锁前叉,能有效吸收颠簸路面带来的冲击力。传动系统配备Shimano Deore 30速传动系统,在不同路况下有更多的传动比选择。制动系统采用禧玛诺液压盘式制动器,维修方便,制动感极佳。
喜德盛传奇700 RMB 5998
作为一个自主品牌,主打高性价比的喜德盛,这几年在万元以内的各个价格区间,基本都填补了空白色区域。车架的研发和生产工艺不断创新,得到了大家的认可。喜德盛的传奇系列从早期推出传奇300和传奇500开始就一直很畅销。传奇700继承了传奇系列的优秀基因,配置震撼升级。它推出的时候就是为XC比赛而生,在喜德盛自己的越野赛道上经过专业严谨的磨练。
联想700采用X6铝合金材质,边框更轻更硬。前叉还采用镁合金气动丝锁紧前叉,有效提高了舒适性。传说中的700的传动系统配备了禧玛诺Slx 2X12S套件,可以轻松应对不同的坡道。喜欢越野的驾车者是个不错的选择。
永久Ti80-3 ¥5999
永久Ti80-3的框架由钛合金制成。简洁的钛合金框架设计,具有耐腐蚀、重量轻、强度高的特点。传动系统采用36速蓝图套件,蓝图质量毋庸置疑。刹车依然采用手感细腻的禧玛诺油压碟刹,稳定且制动力充足。
前叉采用铝合金材质通过油压锁住前叉,花鼓采用铝合金锻造外壳,采用Perrin整体密封设计。不要害怕极端天气和不同的路况。对于喜欢长途骑行的车友来说,这款钛合金山地车完全可以胜任。
UCC德曼特XC ¥5898
UCC延续了冠军模特选手XC的几何设计。车架水平上管加长,下坡时车身重心更靠近后轮。在越野中可以发挥良好的过弯操控性和下坡稳定性。
采用HCM内部走线系统,使画面更加简洁美观。制动采用TEKTRO液压盘式制动器,维修周期长,省去了频繁维修的麻烦。前叉配备MANITOU气动线锁前叉,减少颠簸感,从而提高车辆的稳定性和舒适性。换挡套件采用SRAM SX雄鹰换挡套件,换挡更快更准。
TREK X-Caliber 7¥6380
X-Caliber 7是一款综合型山地车,硬尾,轻量化阿尔法金铝车架,可锁RockShox 30银色100mm前叉,可靠的Shimano Deore变速传动系统,支持true 空的轮组和Boost141花鼓。
同时,TREK也是山地车领域的先锋。它对山地车的研发有着不同的技术,每一款车型都带给你不同的骑行体验。
瑞宝碎石机-SX ¥5719
瑞宝自行车品牌一直专注于高端自行车产品的生产和销售。经过多年的快速发展,已经成为全球知名的职业竞赛自行车品牌。RockCrusher-SX是兼容29和27.5的车型,其车架采用6061 T6铝合金,对于越野新手铝合金车架来说比碳纤维车架更实用可靠。
整车设置为越野设计。轮组配备瑞宝PW6 boost铝合金轮组,使用Sram Sx Eagle12速套件,刹车配备制动力更强的Magura MT2液压盘式刹车。
美利达战神PRO ¥4498
美利达一直是捷安特最大的竞争对手。它还拥有完整的产品线,甚至赞助了众多国内外顶级球队。在这个价格区间,Ares PRO依然采用了HFS独有技术制成的超轻铝合金边框,边框头管采用X锥设计,提供更好的强度。
PRO前叉采用气动线控锁定的SR XCR入门级前叉,轮组配合耐用的Nuophreak前两后四Perrin花鼓,提供更好的滚动效率。SX12s后置表盘搭配Sram单盘,简单却不简单。油盘也是轻量化设计的Magura MT2,在保证强度的同时带来了轻量化的优势。同时,Magura还为卡钳和活塞提供五年防漏保修服务。
闪电跳岩企鹅套餐¥4990
对于追求大品牌的车友来说,我觉得闪电是个不错的选择。在这个价格区间,lightning还推出了相对接地气的Rockhopper Comp山地车。轻质耐用的框架由高品质的A1铝合金制成。Rockhopper在不同位置使用不同壁厚的管子,保证了重量轻和车架强度。
配置方面,跳岩企鹅Comp 2x齿盘装配的粗壮双盘匹配Shimano2X9S传动系统,前叉使用多回路减震系统的SR山图XCM。该级别车型一般匹配常见的禧玛诺MT200液压油盘。
编辑:姚
山地车多少钱可以算入门车?在我看来,入门级山地车可以按照两个用途来分类。一是用于日常骑行和一些低强度运动,对于中等以上强度的越野车基本不去;另一种是可以用于一些中低强度越野骑行的车辆。
日常骑行、低强度运动的车型:一般这类车的价格在1800-3000元,也算是入门级了。一般使用传统的26寸车架、前叉、轮组,配置禧玛诺、SRAM品牌的业余山地车变速器/传动套件,如Altus、Acera、Alivio等等。比如捷安特ATX7系列,美利达公爵系列,喜德盛日报800等。都属于这一类。
巨型ATX777:
这种山地车对于日常骑行和中长途骑行已经可以有比较实用的表现了。虽然其重量和性能与中高端山地车仍有差距,但足以满足骑行者的日常需求和简单运动需求。
喜德盛日报800:
可进行中低强度越野骑行的车型:典型车型有捷安特XTC800、美利达挑战者300、喜德盛传奇500、700等。这种山地车多采用27.5寸车架,前叉,轮组规格。越野骑行,通过性更强,爬坡优势更好。这类车辆价格一般在3000-4000元。
巨型XTC800:
这种山地车一般会配备禧玛诺Deore级变速器/变速器套件,已经是专业入门级了。性能方面,会比之前说的业余套件好很多。在避震前叉的搭配上,这款车也会使用一级气动避震前叉,并配备线控锁止等功能。这样的配置,已经可以进行一些低强度的越野骑行了。当然,长跑,郊游也没问题。
美利达挑战者300:
对于初学山地车的爱好者来说,可以根据不同的需求选择这两类入门级山地车作为自己的第一辆车,然后进行一步置换。在熟悉山地车的同时,尽量减少因不熟悉使用和操作不当造成的零件损坏,同时最大限度的节省费用。
十多年骑行和赛车经验,专业骑行媒体人。欢迎来到摇滚骑士,我来回答关于自行车的问题!如果回答让你满意,请给我点个赞!
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