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bmc tmr02越野铁人三项

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发表于 2022-6-24 11:58:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
bmc tmr02大家好,欢迎来到新一期的《自行车机械师》。
环法前夕,新品陆续发布。先是闪电的新venge,接着是BMC的TMR系列,6年没更新,终于更新了,还有佳能戴尔的systemsix碟刹气动车,已经提前出现在环法意大利赛上了。仔细看会发现很多惊人的相似之处,比如类似头管下鸭翼的扰流板造型,比如手柄组的变化,让安装调试更容易。比如只提供碟刹版本,等等。
当然,也不能全怪他们。毕竟在大框架的制约下,一下子带出太多的新技术,有一项不符合商人的套路,也不代表全部都能符合UCI的规定。
但是对于铁人三项,哈哈,我可以为所欲为。CEEPO是一家只做铁三车的日本公司,对于铁三来说是很厉害的空。
CEEPO直接说,你自行车上最不充气的东西就是你的前叉。想让它更符合空空气动力学?CEEPO将前叉变成带水平支柱的车轮护板。
前叉和前轮完全融为一体,使得整个前投影看起来更加锐利。
根据ceepo给出的CFD模拟图,传统菱形车架会有五个迎风前缘,前叉会先离开空空气湍流,然后湍流会通过车架进一步恶化。但对于shdow-R来说,只有一个迎风面,框架将所有组件排列成一条线,并延续到框架,让空气体更顺畅地通过。
并且设计团队还声称新前叉会比传统前叉更舒适,贯穿式前叉减少了一些纵向刚性。它在初始轮之外带来了更多的弹性。
从顶部和底部看,shadow-r似乎很宽敞,但这只是在车轮周围和传统系统的外围。看起来积极还是很有攻击性的。
你会认为这是一辆概念车吗?不是,这是全新的2019款车模,目前在ceepo官网可以预订。但我想告诉你的是,如果你不用它来干大铁,你最好放弃这辆车,因为它有1450g的前叉和3680g的车架,还包括集成工具箱和能量供胶盒。所以对于不是很热衷铁人三项的选手来说,这款车的性能非常不适合日常或者周末的业余比赛。
另外,它也没有办法参加奥运标准的铁三项赛,也就是说它是专门为铁大赛打造的战车。
看到这个你还激动吗?但至少对我来说,每次看到这种另类的设计,不管是美还是丑,我还是会欣赏的。
自行车机械师每天为您带来更多新奇好玩有趣实用的自行车知识。下次见。
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生活圈制作

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