蓝色理想论坛奥迪提车语录

江燮元

蓝色理想论坛40万的购车预算，大部分消费者大概会考虑奥迪Q5L。毕竟它的实力和产品力在这个价位市场是有目共睹的。然而，来自广西南宁的聂先生却不这么认为。据他说，他半年前换车的时候放弃了奥迪Q5L，转而选择了李一，因为他觉得李一更划算，还能拿绿卡，还能免购置税。
现在聂先生用车已经半年多了，行驶了8000多公里。他很庆幸自己当初坚持选择了李一，但又很后悔当初选择了白款。因为当时想尽快提车，所以没有选择质感更好的特别蓝版本。看起来有点单调，尤其是他和车友见面，遇到蓝款李ONE，车主会感叹，但他也说现在后悔也没用。
之所以聂先生认为李ONE性价比更高，用他的话说就是“拿Q5L的钱买一辆堪比Q7体验的车岂不是很美？”。说实话，在笔者看来，和奥迪Q7同级别的李ONE，确实带来了和Q7一样的待遇，但这只是空之间的部分。
但是聂先生告诉我，李ONE不仅房间够大空而且车内豪华。不仅使用了更多的真皮面料，前排座椅还具有加热、通风和按摩功能，后排座椅也具有加热和按摩功能。而且，因为六座的布局，他说每个假期，他都会开着李一个人带着父母和两个孩子去周边城市放松和游玩。不像以前，开C200 L的时候，他只能分批开，或者让孩子骑。
再说，聂越对李一个人的动力还是挺满意的。据他介绍，虽然李ONE是一款“电动车”，但其他电动车都会患上里程焦虑症。当汽车没电时，驾驶模式会切换到“油电混合”模式，然后增程器会继续发电，为电机和电池供电。需要补充能量时，不仅可以使用充电桩补充能量，还可以直接加汽油换算续航，更加方便。
不仅如此，聂老师还对李ONE的操控和表现给予了积极的评价。他说，不要看李一个人的个头，方向盘指哪里打哪里，加速很快。整体开起来并不笨重，相反还挺灵活的。而且关上车窗后，车内还是很安静的，即使在高速上跑到110km/h，车内也没有噪音，这是让他很满意的地方。从我们的角度来看，李一个人能有这样好的清静是很自然的。毕竟是全车隔音玻璃，全车NVH静音项目也做的不错。
不仅仅是性能，聂先生也很喜欢李ONE的智能驾驶。他说自己开车前只用过定速巡航，但打开李ONE的驾驶辅助功能后，车就能自动跟车，并保持一定的安全距离。这时候他的双脚就会得到解放，即使长途跋涉去公路旅行也不会太累。此外，聂老师还告诉我们，有一次，因为他的心不在焉，差点酿成一场事故。幸运的是，李一号配备了自动刹车，这让他在碰撞前及时停下来，他没有遇到电瓶车上的骑手。
从我们的角度来看，李ONE这款车的智能驾驶确实可圈可点。去年，它向所有21名车主提供了NOA导航辅助驾驶，可以免费自动变道和上下坡道。而且，李ONE的主动刹车，也确实有它的好处。在某知名机构举办的2021年AEB测试中，它获得了冠军。近日，在2022年电动汽车百人会论坛上，李创始人兼董事长李想甚至建议将作为标准，并得到了相关部门高层的认可。
总的来说，从聂老师的分享中我们可以发现，李ONE这款车不仅拥有豪华的六座布局，而且操控性也不错。作为电动车，也没有里程焦虑，补充能量方便。同时它的智能驾驶也是实用安全的，AEB主动刹车不是摆设，关键时刻能发挥作用。难怪李想在百人会论坛上建议以AEB为标准。毕竟他的车早就达标了，性能也不错。那么，你觉得李一个人怎么样？欢迎留言！
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