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怪异自行车(高科技还是智商税?自行车史上的奇怪零件盘点)

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发表于 2022-7-10 07:01:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
奇怪的自行车自1790年自行车诞生以来,人们对自行车的创造和改进从未停止。在自行车发展史上,随着科学技术的不断进步,各种零部件层出不穷,极大地推动了自行车的发展。其中,有很多奇怪的部分。今天,我将带你去看一看这些奇怪的部分。
1。Axxios减震器贴纸
2017山地世界杯,很多车手的车上都有这样的银色小方块。
这是Axxios科技公司的产品。这个AXS传感器系统可以让司机开得更快。Axxios声称这些传感器可以减少约26%的振动。
据厂家和司机介绍,这些小型传感器中的振荡电路可以对振动做出非常迅速的反应,起到储存能量的作用,可以大大降低车辆的负面振动。控制振动意味着更少的疲劳、更好的性能和更好的抓地力。
2。Tubolito自监控内胎
这是奥地利Tubolito超轻内胎制造商的产品。他们在内胎里放了一个可以通过NFC感应胎压的传感器。
芯片不需要提供任何电源,只需要消费者在手机上下载官方APP,打开手机NFC靠近气嘴,胎压值就能快速显示出来。
3、Schwalbe Procore双腔轮胎
Schwalbe Procore双腔轮胎,将每个轮胎分为两段,两者都不需要内胎。外胎直接接触地面,胎压15psi以下,以拥有最佳抓地力。内圈直接贴在轮辋内侧,利用较高的胎压来稳定胎唇与轮辋之间的附着力,防止在较低气压的情况下胎唇与轮辋脱离。
通过这种设计,Schwalbe Procore双室轮胎使驾驶者能够在外环轮胎上使用远低于常规内胎或real 空轮胎的胎压,从而拥有更好的抓地力。同时可靠性也不会因为胎压低而大大降低。
4。Scottoiler CYCLE S1全自动链条加油系统
Scottoiler公司推出的CYCLE S1全自动链条加油系统旨在通过全自动加油系统使链条油的密度保持在一个合适的范围内,以达到最小的磨损和最佳的传动性能。
Scottoiler CYCLE S1全自动链条加油系统固定在车身和后拨盘上,在整个骑行过程中能及时自动加油。
3FStech之间的5、3可调手柄支架
3FStech可以在行走过程中调节脚架,通过线控可以在不同地形下调节脚架的角度和长度,实现最舒适的骑行体验。
3FStech旅行室带可调手柄支架的滑轨上有三个预设位置,可提供120mm,负20度;95mm,零下7度;55mm,加6度,三种设置。
6、Rinsten弹簧金属减震器弹簧
Rinsten Spring金属避震弹簧原理简单粗暴:在座管和座垫之间放置一个金属箍,利用材料结构本身的弹性来吸收震动,从而提高乘坐舒适性。售价31美元,作者说,自行车共享坐垫,申请打!
7。MAGURA MCi集成式内部行驶制动系统
MAGURA MCi集成了内部行驶制动系统,这是世界上第一个完全隐藏在车把中的液压制动系统。
内部油缸由外部手柄通过拉杆控制,然后矿物油通过内部内部管道输送到夹具。
8,土匪叉
意向性介绍的土匪叉,右侧采用双肩支撑,左侧采用单肩支撑。这样的设计并不是为了改善前叉扭转刚度不足的问题,而是为了增加其辅助气室的容积,让我的减震器有更灵敏的反馈。
intention说增加刚性只是偶然的。
9。信任系列分叉
Trust系列拨叉是Trust Preformance公司推出的连杆拨叉。130毫米和178毫米行程的产品。信任的前叉看起来和我们日常接触的前叉完全不一样,更像是一个缩小的“全悬架”。通过连杆的设计,提供了类似车架的减震曲线。
我有幸使用过这种叉子,它有着常规叉子难以比拟的敏感初始阶段。但也存在许多问题和缺陷。
10、LAUF超轻悬挂叉
Lauf前叉是一款超轻前叉,通过碳纤维片材的变形来达到减震的目的。
针对不同的车手体重,采用不同的碳纤维片材实现预压缩,缺少减震系统。用起来就一言难尽了。
十一。磁力脚踏板
Magped磁性脚踏板不同于市面上常见的机械结构的锁止踏板。magped磁性脚踏板使用强磁铁作为锁定结构,以达到提高踩踏效率和稳定性的功能。
12、Bike Ahead六辐一体式碳纤维车轮组
Bike Ahead的六辐一体式碳纤维轮组,即使是29英寸的版本也只有1249克。
13、香蕉摊
众所周知,香蕉是非常好的骑行用品,所以国内厂商推出了香蕉架。......
14、TrueBike 36er硬尾山地车
近年来,29er轮径山地车在Trail、Enduro和DH领域非常受欢迎。秉承“一寸长一寸强”的理念,TrueBike推出了车轮直径为36er的硬尾山地车。
TrueBike通过一系列特别设计的零件,可以真正使用这款36er轮径的山地车。
15、NINER MCR全悬挂砾石车架
NINMCR砾石...我觉得这是把弯的短行程山地车。事实上,这款车的最早原型是一辆带有弯曲把手的RKT·XC山地车。经过一系列的专门设计和优化,这样一个完整的减震器砾石模型最终呈现出来。
这个世界充满了奇迹。你还见过哪些奇怪的自行车零件?欢迎在评论区留言讨论!
为了上下班和锻炼身体,单程25km,价格3000元以内的自行车有哪些推荐?你好,目标。我根据你的条件给你推荐两款。一个是巨头atx777,一个是美利达公爵600。
这两款分别是这两个品牌的入门级山地车,价格基本都在2600元左右,比元佑提出的3000以内的价格更合适。
这两款车型从配置到乘坐舒适性基本相同。如果非要推荐其中一款的话,我建议你从巨人atx777开始。
为什么?因为我现在在用,而且是简化版的atx770。
从11年到现在,这辆自行车陪我走过了几乎半个中国的土地。虽然我只是业余时间跑长跑,但平时都是骑自行车上班锻炼身体,所以一点也不能闲着。我上班单程距离大概23公里,和你差不多。因为平时保养的很好,这么多年,只因为前面花鼓修过一次,没有其他问题。
16岁的时候,突然想体验一下公路车,就弄了一辆TCR6300,跑得快,感觉也不错。但是我上班的路上有个塌陷区,路况很差。骑这辆车特别难受,骑了半年就出手了,继续骑回我的770。我感觉这辆自行车已经成为我生活的一部分。
现在,ATX777的配置就更不一样了。油压锁前叉、禧玛诺油压碟刹、影后拨、禧玛诺中锁花鼓等。,拥有坚实的皮革和耐用性,加上漂亮的涂装和合适的价格,真的是你的不二之选。
当然可以选择美利达公爵600,也可以选择XTC800等其他更好的型号,由于各地价格不同,可能会有点超出预算。
总之,如果可以推荐的话,我会推荐你入手atx777。
还有,我为什么不推荐你开公路车呢?有以下注意事项:
1.适合公路车的地形比较简单,最好在平坦的沥青路面上行驶,而离你上班的地方有25公里。路上难免会有颠簸的路段,通过性比较差。
2.公路车为了减少风阻,减轻重量,车架细长,没有悬挂系统。车把宽度会比较窄,舒适度不会太高。
3.公路车的轮胎又窄又薄,长时间在路况不好的地方行驶很容易爆胎。在周末,如果你想去野外骑行,或者心血来潮来一次长途旅行,这远不如山地自行车实用。
以上是我的拙见,仅供参考。如果还有其他问题,欢迎在评论区留言,希望能帮到你。
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生活圈制作

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