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zonda(就算它动力是零也要拥有)

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发表于 2022-7-11 06:58:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
佐达风Zon764激情即使力量为零也要有!
编辑:陈辰1
版权作品,未经环球网huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。
帕加尼zonda和法拉利Rafa,你选哪个?大家好,我是莫丹。我每天分享有趣的汽车问答,欢迎关注。
很难决定放弃哪一个,不是吗?像这种级别的产品真的是看喜好,根本没有更好的问题。
虽然帕加尼的历史并不长,但是它在超跑中的地位却一点都不低,因为这个品牌的车型真的可以称得上是一件艺术品,一个ZONDA R的单体碳钛座舱不仅坚固而且极其轻盈,整个内饰给人的感觉充满了精致感,或者说仪式感。冰冷的金属质感和精致的皮革,在我们面前真的像是一件大型奢侈品。
帕加尼的工程师在这款车上下了很大功夫。要知道买这款车的客户,性能只是一方面,重要的是品味。事实上,这种作坊式的汽车品牌在制造产品时,根本不考虑控制成本。ZONDA感觉很优雅,ZONDA的价格完全没有参考,因为这款车很多都是独一无二的版本,拉法根本比不上。
至于拉法,不得不说是目前世界上最好的超跑之一。这款车和帕加尼一样,很少见。而且法拉利的旗舰一向稀缺,新车不是有钱就能买到的。法拉利的6.3 V2发动机混合动力系统让拉法3秒加速100公里。虽然拉法也是稀缺品,但它更像是流水线的产物,而不是ZONDA。虽然法拉利也提供定制,但更像是流水线。
其实对于这类产品的消费者来说,讨论谁的性能更好,谁的百公里加速更快是没有意义的。虽然超跑的性能是第一因素,但对于更高端的产品来说,其稀缺性和产品背后的附加值才是更被看重的地方。约1000万辆超跑被回购用于收藏,所以单纯以车的标准来讨论ZONDA和Rafa这样的产品实在是毫无意义。
以上仅代表作者个人观点。如果你有什么想法,请在评论区留言。
生活圈制作

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