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碳纤维自行车最便宜的碳纤维自行车

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发表于 2022-7-18 08:46:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
碳纤维自行车意大利品牌CARRERA创立于1989年。
低成本轻质碳纤维框架
碳纤维车架和锥形全碳纤维前叉。
Carrera Virago也使用合金杆和阀杆。
28mm轮胎与前后翼子板凸台之间的间隙增强了其全方位和通勤能力。
有测试者表示:其骑行质量与大牌入门级碳纤维自行车相差无几。
配备最流行的27.2mm直径座柱。
Virago现代的车架轮廓能带来舒适惬意的乘坐体验。
合适的刚性角形车架,超大的梯形下管,锥形前叉,头管,都在最大程度上保证了舒适的骑行体验。
Virago配备了禧玛诺9速黑脸田鸡和FSA节奏链。
不过偶尔会出现一些换挡问题,但不会影响整体的骑行质量。这可能是Virago内部排线的结果,升级到禧玛诺外部排线可能是一个很好的改进。
Tektro卡钳边缘制动装置。
……………………………………………………………………………………………………………………
卡雷拉Virago作为一款碳纤维自行车,质优价廉。
2000-2500自行车用铝或碳纤维制造。为什么?2000-2500元想买一辆碳纤维自行车,但是不知道怎么依靠不靠谱的二手车。基本上我买不到碳纤维自行车。就算我能买个类似的铝合金车也不错。好的铝合金公路车价格也在万元左右,甚至更贵。如果只是通勤,几百元的普通自行车就能满足要求。只要刹车好,速度好,质量可靠,基本没问题。如果喜欢骑行,建议买公路车。真正在山里骑行的机会不多。平时在马路上骑,山地车的速度明显不如公路车。2000-2500元的价位,不要想什么性能,对于发烧友来说只能作为初学者骑行。
不知道提问者是否知道碳纤维自行车的价格,自行车用碳纤维的等级等相关信息。
无论是公路车还是山地车,碳纤维自行车的使用寿命一般在10年左右。碳纤维等级越高,使用寿命越长,性能越好,更耐制造。目前国产碳纤维最高等级相当于T1100,进口碳纤维最高等级好像是T1400。T800级碳纤维一般用于军事领域,民用几乎没有。之前看过一个国产品牌介绍,好像说某公路车用的是T800级碳纤维,感觉很棒,但是车的设计真的很一般,评价不是很高。国外的高级碳纤维是禁止出口到中国的,更不可能用于中国的民用领域。随着技术的发展,T800甚至更高级别的碳纤维应该会用在民用领域,但那是以后的事了。现在别想了。
2000-2500元,你连好一点的铝合金自行车都买不到,更别说碳纤维自行车了。如果再加个零,2万-2.5万,那还差不多。
稍好一点的碳纤维自行车架,要几千元。如果是全碳自行车,起步至少要一万元,而且买不到很好的全碳自行车。车架、前叉、座管、车把、轮组等部件都可以用碳纤维制成。如果只有框架是碳纤维的,我觉得没什么意义。当然,全碳车很贵,有时候也用不上。
碳纤维车和全铝车,对于普通人来说,其实没什么区别,身体素质不好,对装备要求太高,没什么用。就像给普通人一辆F1赛车,也达不到F1赛车的水平。我现在会骑一辆非常便宜的公路车。等我身体素质提高了,有了一定的能力,我会考虑时间自行车。但是我不是很想买一辆碳纤维自行车,一辆钛合金或者更好的铝合金时间自行车,或者自己攒一辆更好的公路车。
在体力、知识储备、经济条件允许的情况下,还是买个好点的铝合金车,考虑碳纤维车比较好。
循环的门槛可以很低,也可以很高。作为一个普通人,没有必要追求碳纤维车,除非你特别喜欢骑行。下图的土拨鼠赛车将近11万,可以买车了。
生活圈制作

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