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这篇知友刹车的力度不线性,抱死临界点难以掌握

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发表于 2022-9-18 15:06:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
    为了积极响应朋友的号召,特意研究了一段时间,收集了各种知识,整合了这篇关于刹车的文章,希望对大家有所帮助。

    特征

    V刹:常出现在千元左右的山地车或旅行车上。

    盘式制动器:分为线拉式盘式制动器(线盘)和液压盘式制动器(油盘),是目前山地车最常见的制动部件。

    卡钳刹车:分为单枢轴和双枢轴,双枢轴刹车比单枢轴刹车更坚固,在公路自行车中很常见。

    悬臂式刹车:一种比较少见的刹车结构,见于通勤自行车。

    鼓式刹车:是目前通勤自行车后刹车的主要形式。

    因为我主要接触山地车,所以说一下山地车的两种刹车调校方法。

    V刹

    就价格而言,它是最便宜的刹车结构。因其外形酷似英文字母“V”,故名“V刹”。

    依靠刹车线带动支撑臂上部结构,刹车杆围绕其固定在座叉或前叉上的支点转动,带动刹车片,刹车片与车轮摩擦产生的摩擦力刹车。

    因此,车轮上需要特殊的摩擦带。

    图片来源网络,侵删

    座叉和前叉还需要有一个V刹座,用于安装V刹,或者预留一个V刹座的孔。

    图片来源网络,侵删

    因为车轮上的刹车带离地面比较近,所以下雨天刹车带很容易被泥水污染,影响刹车效果。

    同时,V刹锁紧的临界点也难以把握。这句话怎么理解,就是你踩刹车的时候是想让他减速,而不是后轮在地上摩擦的时候,你就那样挤,当你觉得没有摩擦的时候,他只是摩擦(你知道我的意思)。

    简而言之:制动力不是线性的,锁定点难以掌握。

    而且随着刹车片的摩擦,刹车片会变薄,夹住刹车把的范围会变大。这时候就需要调整V刹了。

    当刹车片的凹槽几乎磨损时,是时候更换刹车片了。

    此外,V刹的传动介质几乎都是刹车线。当然,也有油刹,但由于种种原因,一直没有普及。

    【V刹常见问题及解决方法】

    (1) 刹车片摩擦车轮

    原因①:轮辋变形

    解决方法:一般这种情况是由于严重损坏导致轮辋变形,调整困难。非专业人士不要轻易尝试自行调整。建议去汽车店调整。

    原因②:刹车未对中

    解决方法:这种情况下,由于支撑臂回弹弹簧的强度不同,V刹整体看起来偏斜,需要调整回弹强度调节螺钉。刹车片的哪一侧靠近轮辋,拧紧那一侧的固定螺丝,然后松开离轮辋较远的一侧。

    原因③:刹车块位置不对

    解决方法:松开刹车片安装螺丝,调整刹车片位置。

    (2) 刹车时手感轻盈

    原因:刹车臂回弹力不足

   


    方法:顺时针拧紧两侧回弹强度调节螺丝至相同圈数,增加回弹强度

    (3) 经常刹车

    原因:刹车线松动

    方法:逆时针转动刹车手柄上的微调螺母,拉紧刹车线

    (4) 制动力下降

    原因①:长期使用后轮辋摩擦带沾有泥水、油渍或刹车片粉。

    解决方法:不时检查轮辋,及时清除污渍。

    原因②:长距离下坡时刹车片过热。

    解决方法:当有这种迹象时,停下车,让它慢一点,对你有好处。不要用冷水降温!

    盘式制动器

    素莲油菜,图源网络,侵删

    它由圆盘、卡钳、刹车片、传动介质和刹车杆组成。

    由于传输介质不同,分为线盘(刹车线)和油盘(矿物油或DOT油)。

    与V刹相比,锁死的临界点更松,可以更好的控制车速,制动力比较线性。

    此外,由于其离地距离较大,因此受到影响的可能性大大降低,在雨天仍能保持其优越的制动性能,这也是其广泛使用的重要原因之一。

    而且碟刹的轮圈重量比V刹轻,大大减轻了汽车的重量。

    制动原理是通过拉紧制动管路或推动制动油,将力传递给卡钳的活塞,推动制动盘,然后两个制动盘对着制动盘夹紧制动盘,从而达到制动效果.

    有时盘式制动器的卡钳无法与前叉或后叉的预留孔配合,需要使用适配器连接。购买时请注意您需要的适配器的型号和尺寸。

    1. 拉线盘式制动器

    卡钳多为单活塞。

    制动时,只有带有活塞的一侧推动,将刹车片向内移动以夹紧制动盘。

    一侧或两侧有微调旋钮,用于调整打击垫的位置。

    【电缆桥架常见问题及解决方法】

    (1) 光盘不变形时摩擦光盘

    原因①:进料垫位置有偏差或卡尺位置不对

    方法:逆时针转动卡尺微调旋钮,调整焊盘位置。

    如果不能解决,将微调旋钮的位置恢复,然后松开卡钳的固定螺丝。你可以用力移动它。调整卡尺位置,转动轮子进行测试。拧紧固定螺钉,直到它不再与光盘摩擦。

    原因②:变速拉线拉得太紧

    解决方法:调整刹车手柄或卡钳的微调螺母,松开变速拉线。

    (2)碟片变形引起碟片摩擦

    原因:大部分椎间盘受外力变形

   


    方法:需要使用工具校正,转动车轮,观察摩擦位置。摩擦位置是变形位置。然后使用活动扳手或碟刹盘片校准工具进行校准。

    (3)刹车时刹车杆行程变长

    原因①:变速线松动

    方法:调整刹车杆或卡钳的微调螺母,并拧紧变速拉线。如果微调螺母仍然无法完全转动,则将卡钳的刹车线固定螺钉拧下,然后用钳子将变速线拧紧后拧紧螺钉(在此之前,转动微调螺母拧回三下),注意不要用力过猛,直接拉到摩擦盘上。

    原因②:焊盘磨损太严重

    方法:更换芯片

    (4)刹车线损坏

    原因:多为外力造成或刹车线腐蚀严重

    解决方法:更换刹车线。拉出刹车线时,注意用钳子将损坏的部分剪掉,以免在拉出过程中损坏线管。

    [更换电线和圆盘]

    目前,大多数的焊盘都是由树脂或金属制成的。

    上图中的夹具将说明焊盘的更换方法。

    ①从车上拆下卡钳,拆下刹车片的固定螺丝。

    ②向下捏住焊盘上部,将焊盘推出夹具。

    ③推出后,您会看到两个垫子和一个弹簧。

    图片来源网络,侵删

    ④将簧片垫的微调螺母旋至最外侧,防止垫片未安装。以后将垫块固定在弹簧上,然后从下往上插入卡箍固定。

    注意事项:在购买笔芯之前,一定要了解自己爱车的笔芯的形状和大小,以免出现不合适的情况。

    若因垫厚而出现磨盘现象,可使用砂纸或锉刀预先打磨(一般可通过调整换档拉线或垫微调螺母解决)。

    2. 液压盘式制动器

    双活塞卡钳

    卡钳多为二活塞或四活塞。

    制动时,两侧活塞同时向内推动,使碟片夹住碟片。

    一般碟片没有微调螺母,所以比线碟更难调整。

    制动力比制动盘更线性。

    【油盘常见问题及解决方法】

    (1)在光盘不变形的情况下摩擦光盘

    原因:夹具位置问题

    方法:稍微松开卡箍的固定螺丝,使卡箍可以用手左右移动,调整卡箍的位置,直到不与光盘摩擦,然后拧紧固定螺丝。

    (2) 碟片变形造成碟片摩擦

    原因和方法同盘。

   


    (3)刹车时,刹车杆的行程变长

    原因一:垫片磨损或损坏

    解决方法:更换芯片。

    原因二:油管损坏或渗油

    解决方法:建议去车店处理或更换刹车系统。

    (4) 刹车时抓地力较弱,或刹车失灵

    原因:空气进入制动系统或制动液泄漏

    方法:建议到附近的汽车店检查、修理或更换刹车系统。

    (5)油管损坏

    原因:外力或老化变形。

    解决方法:更换油管。

    【换油盘拍片】

    这类似于线盘,甚至比线盘更简单。贴膜的安装步骤见上面的线盘,对比图中各部分的名称进行操作。拆下刹车片后切勿捏刹车!!!

    【油盘使用注意事项】

    (1) 安装碟片前,不要用空气夹住刹车。这可能会导致活塞被挤出,刹车液泄漏。

    (2) 切勿将任何润滑剂注入卡钳。如果您不小心进入,请清洁制动盘并打磨受影响的垫。

    刹车品牌

    目前常见的油刹品牌有:NUTT、Tektro、Shimano、SRAM(Avid)、Magura、Hayes、Hope。

    NUTT和Tektro(燕豪)是我国台湾的品牌。由于价格低廉,常见于1500-3000辆山地车。他们的刹车手感相比线拉盘式刹车有很大的提升,但是和其他品牌相比,还是有差距的。

    如果您想将电缆盘升级为油盘并且预算不多,这两个品牌是一个不错的选择。

    Shimano 不用说,是一个在山地车配件市场占有很大份额的岛型品牌,做工精细自行车双碟刹好吗,手感舒适。Shimano的刹车在2500以上的山地车上常见。刹车对应齿轮组,分为很多档次。有兴趣的可以去我的文章一探究竟。链接进入并拉下以查看其油刹模型。

    入门级 Shimano 油刹:

    高端 Shimano 油刹:

    带散热片,适合对制动要求较高的人群自行车双碟刹好吗,如下坡等极限山地自行车运动。

    SRAM(Speedlink),美国品牌,禧玛诺的老对手。老美无论是汽车还是自行车配件,都比较硬朗,美式肌肉感十足。因此,无论是变速箱还是刹车,Speedlink 的手感都与 Shimano 完全不同。力反馈很直接,刹车手感很硬。它也是一个优秀的产品。

    德国制造的Magura,和Shimano基本处于同一水平,价格也多为3000以上的山地车。外观方面,我更喜欢Shimano的设计。

    其他两个牌子我就不说了。我周围没有使用这两种刹车的朋友。其中大部分是上述的。

    最后但同样重要的是,Tektro、Shimano 和 Magura 的介质是矿物油,而 SRAM (Avid) 是 DOT 油。这两种油不能混合使用,油管也由不同的材料制成。如果混合,会导致制动系统腐蚀。

    以上如有不妥之处,请批评指正,共同学习,共同进步。
生活圈制作

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