请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
立即注册
 找回密码
 立即注册

!connect_header_login!

!connect_header_login_tip!

!header_login!

!header_login_tip!

查看: 37|回复: 0

2022年,在北京没有一辆自行车,意味着你已经被踢出京圈了

[复制链接] [view_bdseo_push]
发表于 2022-9-23 10:02:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
    2022年,北京没有自行车,意味着你被踢出了北京圈生活群聊。

    这个夏天,北京圈聊朋友的三大话题:自行车、飞盘、露营。

    夜幕降临长安街,骑马队堪比饺子。绿灯亮起,180辆自行车瞬间充电。

    啤酒肚和紧身骑行??服的中老年哥们组成了一群纯爷们在街头打转,堪称流动的北京联谊会。

    据说最时髦的晨练方式不是瑜伽,而是踩着酷炫的公路车,骑行30公里,在朋友圈晒出骑行轨迹图:“早安~早起的人有已经燃烧了700卡路里。~”

    骑行风靡一时,已成为最具潜力的金融产品。

    Brompton(俗称小布),英国产的折叠车,如果颜色稀缺,近两年在闲鱼上还能以几乎原价出售。5年前老爷子5万元买的进口公路车,换了新模样,能卖到10万元。

    穷人玩车,富人玩轮子,富人玩套装。今天全北京都买不到车了,因为日本进口的“禧玛诺”牌套装零件进不去。有些成套零件的价格在1万到3万不等,真正的零件更贵比汽车。

    来源:专业建国碧云店/小红书

    即使是最容易买到的捷安特,店里的大部分库存价格都在1.20,000-20,000。一辆标价4万元的汽车挂在商店的墙上,已经挂牌出售。

    真的断货,等待期从两周到两个月不等。本来买车是为了不错过这个春天,可是夏天来了,车没来。

    遇到这种情况,试车后店员会友好提醒:最好交押金,否则出门可能车没了。

    谁能想到,2022年生活圈的第一个通货膨胀会是自行车。

    01

    百万辆自行车

    刚刚进入

    2022 年自行车能有多贵?昂贵的。

    今年3月,朋友@Lee想买一辆入门级的公路车,预算5000元。

    他想,5000块钱就够买车了吧?没想到,2个月过去了,他还没有买车:如果有库存,大小合适骑行爱好者一般买什么车,他买不起。

    捷安特店售价16800的公路车

   


    他几乎去过北京所有品牌的自行车店,最便宜的地方是7K+。“连捷安特都有人订了7万的车,我们还要等。”

    逛了两个月,他明白了:在轮辋上,一辆售价一万元的自行车,大概就是玩车的入门门槛了。

    自行车已成为奢侈品:别碰它

    1988年的北京男孩@小林5年前开始玩汽车,今年买了3辆自行车,花了12万。

    5年前的第一次,他觉得楼下邻居家的3000元美利达公路车,帅又够用。结果,我去了汽车店,被更轻、更酷的碳纤维自行车迷住了。

    最终,他花了 16000 元买了一辆 Trek 品牌的入门级碳纤维车,8 个月后换了一套 13800 元的碳纤维轮毂。

    这个

    这套轮子几乎是他当时的月薪,但@小林觉得值得。“为了颜值,也是为了多和篮下大佬多聊几句。” 相对于耐用但笨重的铝合金车架,两指可以举起的碳纤维自行车是对一些高端品味的代言。.

    后来@小林还买了一辆价值25000元的深黑布,以及一辆车架价值4万多元、整车7万多元的复古钢架车。后一帧,@小林等了10个月。

    这个

    他不关心生活质量的其他方面。“我可以去连锁店的‘好香来’吃牛排,也可以去本年丰买个饭盒当工作餐。” 但是当他遇到喜欢的汽车时,他可以不计成本地进行投资。

    最近,他还看中了被称为“折叠车中的劳斯莱斯”的品牌Alex Moulton (AM)。英国血,手工制作,仅镜框就8.9万,@小林被告知要付一半定金,还要等18个月。

    某汽车销售网站上的AM折叠自行车,这辆折合人民币约20万元

    他习惯了等车,觉得很离谱:“18个月?不知道18个月后地球会变成什么样子。”

    @小林 见过最豪华的车,是某骑团中年男子的钢架公路车,价值超过20万。

    以这个价格,路上可能会错过一辆车。“他的车不是用来骑的,是用来观赏的,大哥送了一个限量版的纪念套件,万一碰上,就不是完美的样子了。”

    那么,2万车主和20万车主之间是否有一堵墙?

    @小林点头:“班还是不一样的。”

    这一点可以体现在大家骑行后的目的地。“我们走完车,会找到一家小餐馆或者肮脏的摊位,老板的最终目的地可能是在酒庄品酒。”

    02

   


    rim 蔑视链

    路哥与折叠新贵的“暗战”

    一个月前,@Lee去北京一家自行车店买车,老板告诉他:我们这里只有3万多辆。

    不是老板冷,虽然10000-30000的车最受欢迎,但他真的没有货可卖。“现在都是卖期货,你先买车,我去厂家订车,如果厂家有备件,能生产,就准备好再发。” 经过这一套程序,一辆汽车需要几个月甚至半年的时间。

    是的,一帧接近50,000

    没有车卖,店里怎么活?老板指了指从英国带回来的十几辆小布折叠车。“我们现在都在卖这个。”

    2022年是小布元年。@小林 2018年买小布的时候,很难遇到车友。“现在只要出去,就能看到骑着小布的人,因为人人都有小布,自然要赶上。” 他加入的一个小布微信群原本只有6、70人。今年它也跃升至300多人。

    根据配件不同,一块小布的单价在13000到18000之间。店里的十几辆车都是别人提前几个月订购的。

    虽然靠小布维持业绩,但@Lee 能明显感觉到,玩公路车的店主们并没有看不起这款畅销产品。“这玩意儿是用来约会的。”

    在店主看来,买这辆车就像一群宝马车主,拿着一张票进入某个圈子,是社交领域的硬通货。这意味着你有一定的经济基础,有类似英国手工艺品的审美,同时又热爱运动,“所以脱单很好”。

    @小林理解一些公路车主心中的这种“不对付”:

    路哥们追求速度与激情,历尽艰辛与伤痛。在他们眼里,骑自行车是一种旅行,而不是咖啡、逛商店和拍照。

    晚高峰的路口,左边的小布,右边的大车,此刻没有你我的区别

    有的时候,就连小布,里面也有一套轻蔑的锁链。

    @小林我见过有人花9万元把小布换成更轻的零件,为了让整车轻10磅。前段时间,他的同事花了5000元为他的车更换了某个钛合金零件,马上就来炫耀了。“更换零件后,他的车比我的轻了 1 磅。”

    虽然他觉得没必要,但他知道,在追求轻量化的道路上,车圈的人可以无限“鄙视”。

    03

    太贵了

    为什么北京的年轻人要骑自行车?

    作为一手公路车和二手小布的车主,@小林其实很享受两种状态的切换。“以前我喜欢从别人身边滑过去,路人的惊叹声都觉得我的车很帅。”

    现在,随着年龄的增长,他也开始享受骑着更便携的布,慢慢地在城市中穿行的感觉。

    骑马@小林

    骑自行车是一个起点。通过骑行,@小林在这个城市认识了很多朋友。大家一起骑车,一起飞盘,一起解锁老北京的胡同和古护城河,看到北京不为人知的一面。

    有时下班后,为了缓解压力,他会在晚上开车90多公里,和车友一起吃吃喝喝,玩得开心。

    “骑自行车的时候,要全神贯注于路线和方向,不再分心,做一些无用的思索,感受风景,看树,看天安门,看天安门,心旷神怡。看看路边的生活。各种各样。”

    在@Lee眼里,骑车才是正合适的速度:骑太快,走路太慢,“骑车可以让你放慢脚步欣赏风景,但不能沉迷其中。”

    春末,他终于买到了自己喜欢的公路车,售价4399。

    一辆5000元以下的车给他带来的快乐不亚于10000元的豪车。取车后的第一个工作日,他就特意从北三环的家出发,骑了20公里到西二旗的公司上班。“那天的天空很蓝,云很白,还能听到风的声音。我真的很开心,很开心。”

    他告诉我,早在大学的时候,为了追求某种硬朗的浪漫,他和同学曾经骑着公路车穿越川藏线,“追求某种非常大的能量包”。

    但越长大,越发现远方带来的刺激、兴奋和肾上腺素真的很不错,但人们不能每天只想着远方的生活。“城市骑行最重要的意义就是让你发现生活附近有很多小能量包,也能让人开心。”

    @小林说,我有个哥们,以前在车上投资不少。不过现在忙着带孩子,忙着工作骑行爱好者一般买什么车,一辆好车在家里吃灰。“我还在向社会低头。”

    但是我的朋友不愿意卖掉他的车并保留了它。“也许有一天他想再骑一次?也许有一天,他会回来,我们一起骑。”

    结尾:

    作为一个骑行爱好者,摄影师@wu 还是喜欢骑行的不紧不慢的节奏,可以慢慢观察别人——还有他们的自行车。

    这是她在北京抓拍的骑车人的小趣事,希望你也能痊愈。

    看,你真的不需要一辆好自行车。

    无论是28号吧还是顶级豪车,从踏上自行车的那一刻起,就属于骑行的乐趣,是等价的。
生活圈制作

转载请说明出处,本文地址:http://www.nbbike.net/thread-41363-1-1.html
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表