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偷懒是人类进步的动力,200多年前的女性也不能骑自行车

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发表于 2022-9-28 10:17:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
    作为“自行车大国”的居民,你可能以为,骑自行车是再正常不过的事情。在一些国家,女性被禁止在公开场合骑自行车;或者规定,女性必须在男性亲属的陪伴下,才能在户外休闲场合骑车。

    其实,哪怕在最奔放的美国,200多年前,这里的女性也不能骑自行车。

    这个,就得从自行车的发展史说起了。常言道,偷懒是人类进步的动力。1817年,德国有位男爵,他家门前有一片属于自己的森林,每天都要亲自巡视。有天,他“懒癌”发作,觉得靠着双腿在山林里巡视,实在太累。于是,想找出一种可以照常巡山又不那么费劲的方法。在那个时候,已经有了一种带两个轮子的滚轮式木马,给小孩玩的。这位仁兄就把木马改装了一下,在前面加个可以控制方向的车把,并骑着他的木马车出去巡山。穿着燕尾服蹬车的姿势,非常喜感。

    虽然需要用两脚蹬地,但起码人坐在上面抵消掉了一部分体重,蹬起来比走路还是轻松多了。而为了更轻松,法国的米乔父子,又在这个基础上,加了个歇脚板。当时正处第一次工业革命中期,这么好用的工具当然要大力开发。于是在一群人的努力下,德莱斯的自行车完成了大变身。

    到了1839年,苏格兰铁匠麦克米伦,将原来的木轮换成铁轮子,前轮大,后轮小,并且在后轮车轴上加了两个曲柄,通过连杆和前轮的踏板连接。这样人骑上去双脚就不用直接蹬地了,踩动踏板,车子就能自动前行。

   


    那会儿的自行车速度并不能太快,普通市民根本不羡慕富人阶层的“玩具”。怎么办呢?这优越感得发扬出来才行啊,于是,富人阶层想到了把自行车前轮加大,并将后驱动改为前驱动,果然骑得更快更舒服。巴黎的梅耶尔还在车轮上加入可拆卸的辐条,加大了车轮的稳定性。很快,自行车进入工业化生产。颇有生意头脑的英国人詹姆斯·斯达利,创办了英国第一家自行车工厂,进行大批量生产销售,这一次,他把前轮变得更大了。他也因此被称为“自行车之父”。

    詹姆斯·斯达利这种画风清奇的自行车,成为了维多利亚晚期的一个符号,也是贵族们追求潮流生活的时尚单品。大家是不是很好奇,如此巨大的前轮,那些绅士们是怎么骑上去的?这种操作的确很考验车技,看着都有点不太舒服。

    就算骑上去了,行进过程中也不太轻松。毕竟,车轮是铁制的,那种颠簸感,谁骑谁知道。而且,这时候的自行车,没有刹车机制,减速时就靠用后脚跟磨擦车轮,一个不小心还会翻车,摔个狗吃屎。因为高大、难驾驭,自然不适合穿着宽大衬裙的欧洲女性们。因此,当时几乎没有女性能够独自尝试骑自行车。

    直到1888年,第一辆现代意义上的“安全”自行车诞生。这种自行车前后轮大小一致,结构上根今天我们用的基本一样,令人激动的是,轮胎专家约翰?邓禄普在这一年发明出充气式轮胎,马上被运用在自行车上,大大改善了自行车的颠簸问题。

   


    1890年代开始,自行车迅速风靡欧美,骑行者数量将近40万。然而满大街的自行车,还是很难见到女性骑手。

    这么大的裙子女孩骑自行车是不是很舒服,出行都不太方便,更别提骑单车了吧。除了服装上的不便,学习自行车时女孩骑自行车是不是很舒服,得上专门的学校,难免会跟男性有肢体上的接触。这在当时,很难让主流社会的价值观所认可。

    对此,《星期日先驱报》也特地发文抨击:我这辈子见过的最邪恶的事,就是女人骑自行车——华盛顿就有一票这样的女人。我曾以为抽烟是女人做的最糟糕的事,现在不得不刷新观点。可是,既然男人可以骑车,女人又凭什么不可以呢?女权主义者薇拉德决定自学骑车。仅仅用了一周左右的时间,她就学会了,成为世界上第一个骑行自行车的女性。

    通过自身的行动,薇拉德意识到,自行车是一个能够为女性争取改变的运动。因为自行车能够让女性“保持一个清醒的头脑和稳固的双手”,获得出门上路的自由,拥有更健康的身体。为此,她还写了一本书《车轮上的思考:我如何学习自行车》,鼓励女性勇敢骑上自行车,尝试自己不曾做过的一切,走向更加宽广的世界。

   


    也许是受到她的影响,1894年,一名叫安妮的妇女,弄了一辆自行车,然后告别丈夫和孩子,独自一人带着几件衣服出发,用了一年时间,完成了一次自行车环球旅行。听起来很不可思议,但为了自由,女人们也是拼了。

    虽然自行车便宜,也容易学,但那个时代的女性想骑车,真的是要大费周折。她们首先要解决的是服装问题。薇拉德就在书中提到过她的骑车装备:一条及脚踝的裙子、一件衬衣、一条腰带、一顶圆草帽、一双绑腿步行鞋。穿长裙骑自行车,终究是累赘,一不小心夹进链条或车轮里,那是相当难受。所以,为了更方便骑车,许多女人抛弃了几百年来为取悦男性而设计的服装,裙子越改越短,后来干脆改成了裤子。

    20世经初,一种肥大的看似裙子实际上为裤子的设计出现了,实际上,就是现在很流行的阔腿裤,骑车的时候把膝盖以下扎紧。这一系列的改变,也引起了保守派的反感,为了把女人从自行车上拖下来,他们声称,骑自行车会导致妇女罹患慢性痢疾、抑郁症、心慌综合症,甚至还会患上一种“单车脸”,表现为脸色泛红、苍白、出现黑眼圈。但是这些都没能阻止女性解放的步伐。

    尝试过宽松简便的服装,谁还会想去穿那些紧身内衣和沉重的礼服?服装的改革是好是坏,最有说话权的是女人,而不是那些纸上谈兵的“卫道士”。

    着装问题,一向都是女性争取与男性平权时所争论的重点。从女人骑上自行车的那一刻起,变革就已播下了种子。今天的女孩们,当你们回想百年前那些为了能跨上一辆自行车而奋斗不息的前辈们,想必会感慨万分吧。
生活圈制作

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